以集团混改深化国资国企改革
今年的政府工作报告提出，实施国企三年改革行动。完善国资监管体制，深化混合所有制改革。这切中了国资国企改革的着力点。国企三年改革行动寓意着改革的紧迫性，以阶段性改革攻坚加快国企改革的步伐。“完善国资监管体制，深化混合所有制改革”应该是国企三年改革行动的重中之重。国资国企改革要做好两件事：国有企业要改成什么样子？国资监管体制要成为什么样子？
历经40年国企改革，主要是沿着两大主线来不断推进的。一是将执行指令性计划的国营企业改革为我国市场经济中的市场竞争主体，具体表现为由《公司法》规制的单体独立法人企业。它们由工厂制企业按《公司法》注册登记改制而来。二是国有企业集团的形成。它已经是国有企业的主要组织形式，具体表现为法人企业联合体，国有公司制法人企业已均为法人企业联合体的成员。深化混合所有制改革，应该注重以下两个方面。一是混改层级的选择。国有企业集团二级及以下层级企业实施混改已有相当的比例，它们的混改已经不存在什么问题，有关各方同意，混改即可实施。中央企业集团层面股权多元化已经在逐步推进，而且已经成为推进改革的重要取向，而集团层面的混改却动作有限。但地方国有企业集团层面混改却有所进展，而且效果比较好，如万华集团、郑州煤机集团因良好的发展态势，已经成为备受关注的改革典范，它们均已在集团层面实施了混改。目前的国有企业形式上是法人企业联合体，但经过多年的集团化管控，国有企业已经成为集团化大企业，二级以及层级法人企业只是集团子企业，集团战略的执行者。所以，今天，我们再谈国有企业改革，其改革的对象应该是国有企业集团这个整体，而不应该只是集团旗下的各层级法人企业。因此，集团层面混改就是很难避开的选项。二是混改企业机制的转换。混改不是目的，转换企业经营机制，提升企业经营效率才是混改的目的所在。混改后的国有企业不再是以前的国有企业，它必须要有新的制度安排，来解决此前企业的一些弊端，实现体制机制的转换……
国企党建与生产经营如何深度融合
总书记指出，坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”，是我国国有企业的独特优势。实践证明，推动党的建设与生产经营深度融合，把党建工作成效转化为企业发展动能，是国有企业充分发挥独特优势，建设国内领先、世界一流，实现做强做优做大的有效措施。
推动深度融合是落实全国国有企业党的建设工作会议精神的必然要求。总书记指出，国有企业党建工作要坚持服务生产经营不偏离。只有把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力，才能从根本上落实党对国有企业的领导，发挥党组织对国有企业改革发展的把关定向作用……
摆地摊要交的智商税统统在这里！
地摊经济浪潮一浪高过一浪，如果你还没有收到城管的电话邀请，说明你那还不够火热。
总理点赞成都，烟台讲话后，先知先觉的资本市场屡创新高，五菱汽车成为最大的赢家，股价涨得不像样子，皆因推出了“摆摊神车”。人民需要什么，五菱就造什么；摆地摊需要什么，拼多多就补贴什么。谁不想拥有一辆“摆摊神车”呢？于是拼多多官宣上线“摆摊神车”专场，为每台车补贴3000元油卡，首批上线100台五菱荣光售货车秒光。帮人帮到底，拼多多还启动了“地摊经济专项补贴”，上线“地摊必备”专区，大力补贴诸如户外风扇、手电筒、货架、桌子板凳等“摆摊神器”。入局地摊经济，拼多多虽晚不缺席。
早在5月29日，阿里1688就率先推出“诚e赊”计划，拟提供700亿元的免息赊购帮扶地摊经济，还提供数字化的决策能力。其后，京东启动“星星之火”计划，划重点还是提供无息赊购和货源，发挥渠道效应，帮线下中小零售商家拓展线上业务。至此，三大电商巨头都蹭上了地摊经济的风口。从各自的扶持方案来看，还是拼多多诚意满满，直接补贴更实惠。阿里和京东的重心放在资金供给和供应链上，只是他们在帮扶地摊经济的时候，也在图下沉市场……
疫情冲击下稳定汽车产业五点建议
2020年新年伊始，新型冠状病毒肺炎病毒爆发，传染性强叠加春节时点因素，对我国经济社会发展造成广泛影响。目前，新型冠状病毒肺炎疫情（以下简称“疫情”）在各国蔓延使我国面临的外部环境进一步恶化，国民经济下滑尤其影响居民消费信心，汽车作为老百姓消费的大宗商品，疫情不仅加剧全年汽车市场下滑态势，并对企业的生产运营产生直接冲击。为此，中国汽车技术研究中心立即组织专门团队，调查研究疫情影响和企业实际困难，并立足独立、公正、第三方的行业定位建言献策，提出了以“稳市场、稳企业”的政策建议。
一季度汽车生产复工容易复产难。汽车产业具有产业链长、涉及范围广特点，湖北省汽车零部件供应体系无法按时恢复生产，同一链条上的部分车企或因缺件无法正常排产，进而影响整体汽车产业。
长三角发展韧性凸显 一体化“主引擎”全速运转
近期，全国各省市区一季度经济数据陆续出炉。长三角三省一市中，上海、江苏、浙江和安徽的一季度GDP出现不同程度的下降。不过，按照中央出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，三省一市正在抓紧施工，通过更紧密的协同、更深层次的改革开放、更高质量的发展，释放一体化的红利，保持经济“主引擎”全速运转。修城际铁路、建产业集群、补社会短板……35.8万平方公里的土地上，一股“把失去的时间抢回来”的热潮澎湃激荡。
面对疫情影响，长三角地区化被动为主动，用自身发展的确定性对冲外部环境的不确定性。今年一季度，长三角GDP总量近5万亿元，占全国的20%以上。三省一市的GDP降幅均低于全国水平，“底盘”稳固……
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